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与时间赛跑的“拼命三郎”——记邢台热电企业工程部副主任高浩

来源:河北建设投资集团 日期:2019-07-25 16:19:49

没日没夜的泡在单位铁路专用线项目上,两年没有节假,没有双休。家里的大事小情一股脑扔给了妻子和老人。他,就是邢台热电工程部副主任高浩。他常说:企业的铁路建设早一天完工,往大里说,是为了家乡的碧水蓝天,往小了说,是为了企业的效益,作为企业一员,这是我的职责所在。家人从最初的不理解,到最后的理解、全力支撑,更是让他全身心的投入到了工作中。

2017年初,企业在双机投产后不久,正式启动铁路专用线建设项目。这可是场难打的“硬仗”!线路总长4.619公里,沿途并行邯黄高架桥、上跨水源路、下穿邯黄铁路,两端站点或改或建,其中涉及多个单位和部门以及沿线村庄,情况复杂、任务艰巨。

历经邢台热电三年基建、征尘未洗的高浩,再次临阵受命。尽管工期压力大、手下人员少,起步艰且难,但考虑建成并投运铁路专用线,对企业生产经营的重要性,作为工程部的骨干力量,他当仁不让的挑起了这副重担,继续发扬迎难而上、不怕困难的精神,加快推进铁路工程建设。

自此,他就像上紧发条的陀螺,开启了“白加黑”、“5+2”的工作常态。编制招标文件、协调相关单位……随着日历一张张翻过,工程节点也在一个个的完成。在短短不到一年的时间内,完成了初步设计咨询、施工图审核、地面清表放线等各项准备工作,电厂站和区间段路基施工分别完成了工程量的13%30%

进入2018年,随着工作面的逐步展开,各种问题接踵而至。但他始终坚信“方法要比困难多、动力总比阻力大”。首先面临的就是环保问题。由于邢台市重污染天气治理工作的不断加码,施工所需的大宗材料运输、土石方及混凝土作业时断时续,工程进度严重受限。对此,他双管齐下,一方面积极与有关部门进行沟通,摆事实、讲道理,从长远角度反映铁路建设的紧迫性、重要性,定时上报工程进展情况和存在问题;另一方面,开拓思路,提前联系将施工所用土方储存到工程所在地,减少长途运输对道路环境的污染,赢得了各级政府机关对铁路专用线工程建设的理解和支撑。

由于铁路专用线紧邻邯黄铁路,所以施工手续成为绕不过去的一道坎。面对审批程序复杂、流程长、批复时间不可控等困难,与时间赛跑,千方百计与北京铁路局、邯黄企业、建投能源企业主管部门进行反复沟通,推动邻近营业线手续办理。12月初,企业正式取得北京路局邻近营业线施工计划 批复意见,成功迈过了制约工程建设的这道坎。

铁路专用线的起点——邢台南站,因涉及铁路运营,所以施工计划必须由北京铁路局批准,确保改造工作在无车通行的“天窗时间”进行。为了抓住有利的施工时机,他超前谋划,统筹协调,做好足够的人、材、机的储备,待“天窗点”计划批准后,马上督促总包单位抓紧施工、抢抓进度,保障了“天窗时间”的充分利用。

时间来到2019年,企业明确提出:在确保安全和质量的前提下,全力以赴加快工程建设,力争十月底铁路投运。

众所周知,汛期是野外基建的“天敌”。为了在汛期前赶出进度,他每天盯在现场,协调有可能出现的各种意外状况。超强的劳作让他患上重感冒,高烧一度达39度。本来领导安排他利用工余时间好好休息,可事有不巧,正赶上涵洞接长的重要节点。于是,他晚上打点滴,白天坚持工作,硬撑着在工地上奔忙,直到这个节点完成,敬业爱岗的精神感动着在场的每一个人。

长期奔波在施工现场,高温、灰尘、汗渍……让他与施工人员看起来一般无二,却赢得了施工方的信任与配合。由于变更设计,邢台南站56股道的土方施工直至6月下旬才开始,6米深1200米长的施工路段,45000多方的料土填充必须在7月下旬主汛期到来之前完成,否则耽误原有排水系统恢复,将会危及邯黄铁路的安全运行。为此,他与施工方做工作,希翼能够加快进度。没想到施工方却说:高主任,你天天盯在工地,跑前跑后,大家都看在眼里,放心,保证按期施工完成。一场时间争夺战就此打响,大家豁出去了,高浩马不停蹄地奔波在施工现场,协调好夜间照明,24小时不间断施工,每天除了吃饭、睡觉外,成天都盯在了工地,随时解决施工现场出现的问题。经过各方努力,终于赶在主汛期来临之前主体完工。

现在,铁路专用线仍在抓紧施工,拼命工作的他也在继续用实干、坚韧和汗水,往返奔波在施工现场,把满身的苦和累,把满腔的爱和情融进项目建设,用实际行动彰显着一名共产党员不忘初心的先进本色。

                             (邢台热电企业  霍淑梅供稿)  

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